Se adelantó 5 m el cantil del Muelle del Reloj en una longitud de 230 m.
Al realizarse sobre el mar, la nueva zona portuaria se apoya sobre 1.871 ml de pilotes Ø 1.500 mm ejecutados “in situ” con camisa de chapa, sobre los que se colocaron prelosas y vigas prefabricadas que soportan la nueva sección del muelle.
Ésta se compone de tablero “in situ” de hormigón armado. La sección se completa con la colocación de la viga cantil prefabricada.
Para obtener el calado necesario se efectuó un dragado del fondo del lecho más cercano al muelle.
Se completó la obra con la instalación de bolardos y defensas del cantil, así como el tendido de carriles para el tránsito de las grúas portuarias y la ejecución del nuevo pavimento de hormigón del muelle.
